De tuffa milj\u00f6f\u00f6rh\u00e5llandena inom rymdtekniken inneb\u00e4r o\u00f6vertr\u00e4ffade utmaningar f\u00f6r elektroniken. Fr\u00e5n det obarmh\u00e4rtiga vakuumet i den l\u00e5ga omloppsbanan (LEO) till \u00e5terintr\u00e4desfarkosters nedstigning med h\u00f6g friktion m\u00e5ste kretskort (PCB) inom rymdtekniken klara extrema milj\u00f6p\u00e5frestningar. En av de mest f\u00f6rst\u00f6rande av dessa p\u00e5frestningar \u00e4r extrema temperaturv\u00e4xlingar \u2013 snabba och upprepade temperatursv\u00e4ngningar \u00f6ver stora extremv\u00e4rden, ofta fr\u00e5n -150 \u00b0C i skuggan av jorden till l\u00e5ngt \u00f6ver +150 \u00b0C under direkt solstr\u00e5lning.<\/p>\n
Inom kommersiell elektronik r\u00e4cker det i regel med standardlaminat av typen FR-4 och vanliga blyfria l\u00f6dmetaller. Att anv\u00e4nda s\u00e5dana material i en satellit, en rymdsond eller ett milit\u00e4rt flygplan som flyger p\u00e5 h\u00f6g h\u00f6jd \u00e4r dock en s\u00e4ker v\u00e4g till katastrofala fel. I dessa uppdragskritiska till\u00e4mpningar \u00e4r underh\u00e5ll om\u00f6jligt, och kostnaden f\u00f6r ett fel m\u00e4ts inte bara i miljoner dollar, utan kan potentiellt inneb\u00e4ra f\u00f6rlust av kritiska uppdragsm\u00e5l eller m\u00e4nniskoliv. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det av st\u00f6rsta vikt f\u00f6r PCB-ingenj\u00f6rer inom rymdindustrin att beh\u00e4rska komplexiteten i extrema temperaturv\u00e4xlingar, genomf\u00f6ra rigor\u00f6sa tillf\u00f6rlitlighetstester och specificera r\u00e4tt material.<\/p>\n
Inneh\u00e5llsf\u00f6rteckning<\/p>\n<\/span><\/div>\n