مرحل الشحن التلقائي

ما هو مرحل الشحن التلقائي

مرحل الشحن الأوتوماتيكي هو نوع من المرحلات يستخدم للتحكم التلقائي في عملية الشحن، عادةً في السيارات الكهربائية أو الأجهزة الأخرى التي تتطلب الشحن التلقائي.وتتمثل وظيفته الرئيسية في قطع دائرة الشحن تلقائيًا عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل لمنع الشحن الزائد، وبالتالي حماية البطارية وإطالة عمرها التشغيلي.
الترحيل (الاسم باللغة الإنجليزية: الترحيل) هو نوع من أجهزة التحكم الكهربائية، هو تغيير كمية المدخلات (كمية الإثارة) للوصول إلى المتطلبات المنصوص عليها في دائرة الخرج الكهربائية لجعل الكمية المتحكم بها تخضع لتغيير خطوة محددة مسبقًا في نوع من الأجهزة الكهربائية. وله علاقة تفاعلية بين نظام التحكم (وتسمى أيضًا دائرة الإدخال) والنظام المتحكم فيه (وتسمى أيضًا دائرة الخرج). وعادة ما يستخدم في دوائر التحكم الآلي، وهو نوع من "المفتاح الأوتوماتيكي" الذي يتحكم في تشغيل التيارات الكبيرة بتيارات صغيرة. لذلك، فإنه يلعب دور الضبط التلقائي وحماية السلامة ودائرة التحويل في الدائرة.

أنواع مرحلات الشحن التلقائي

تشمل الأنواع الرئيسية لمرحلات الشحن الأوتوماتيكية المرحلات الكهرومغناطيسية والمرحلات الحرارية والمرحلات الزمنية ومرحلات السرعة.وتصنف هذه المرحلات وفقاً لمبدأ عملها وميزاتها الهيكلية ونوع الحمل.

1- المرحل الكهرومغناطيسي

المرحلات الكهرومغناطيسية هي أكثر أنواع المرحلات شيوعًا التي تتحكم في تشغيل وإيقاف الدائرة من خلال التأثيرات الكهرومغناطيسية.وعندما يتم تنشيط الملف، فإنه يولد مجالاً مغناطيسياً يجذب القلب الحديدي، مما يؤدي إلى إغلاق أو كسر التلامسات، وبالتالي تحقيق التحكم في الدائرة.
الوظائف الرئيسية: دائرة التحكم ودائرة التحميل معزولة تمامًا لتحسين السلامة، ويمكنها التحكم في دوائر التيار العالي أو الجهد العالي، والهيكل الميكانيكي البسيط، والعمر الطويل.إذا كنت بحاجة إلى تحديد النوع، فأنت بحاجة إلى النظر في الجهد والتيار ونوع التلامس والمعلمات الأخرى لضمان أفضل أداء.

2- المرحل الحراري

المرحل الحراري هو جهاز حماية كهربائي شائع الاستخدام، والذي يستخدم بشكل أساسي لمنع تلف المحرك أو المعدات الكهربائية بسبب الحمل الزائد.عندما يتجاوز التيار في الدائرة الكهربائية القيمة المحددة، يسخن العنصر الحراري وينحني ويشوه المعدن ثنائي المعدن، مما يؤدي إلى تشغيل الآلية الميكانيكية لفصل الدائرة الكهربائية وضمان سلامة المعدات.
الوظيفة الرئيسية: حماية دقيقة من التحميل الزائد، هيكل بسيط وموثوق به مع قدرة قوية ضد التداخل. يمكن ضبط تيار العمل وفقًا لطلب المعدات، وليس قطع الدائرة الرئيسية مباشرة، والتحكم فقط في ملف الموصل، والأمان العالي.

3- مرحل الوقت

مرحل الوقت هو نوع من أجهزة التحكم بوظيفة التأخير الزمني، والذي يمكنه توصيل الدائرة أو فصلها تلقائيًا بعد وقت محدد، ويستخدم على نطاق واسع في نظام الأتمتة الذي يحتاج إلى تحكم دقيق في الوقت.
الوظيفة الرئيسية: تحكم دقيق لتلبية الاحتياجات المختلفة. يمكن مطابقتها مع الموصلات، PLC، وما إلى ذلك لتحقيق التحكم في التوقيت المعقد، والدقة الإلكترونية العالية، والتكيف مع البيئات المختلفة.

4- مرحل السرعة

مرحل السرعة (المعروف أيضًا باسم مرحل السرعة) هو نوع من مكونات الأتمتة المستخدمة للكشف عن سرعة المحرك أو المعدات الدوارة، والتي يمكن تشغيل أو إيقاف تشغيل دائرة التحكم تلقائيًا وفقًا لقيمة السرعة المحددة مسبقًا، ويستخدم على نطاق واسع في تنظيم سرعة المحرك، والتحكم في الكبح، ونظام حماية المعدات.
الوظائف الرئيسية: منع تلف المحرك بسبب السرعة الزائدة أو حجب السرعة المنخفضة، مع عاكس لتحقيق تنظيم السرعة في حلقة مغلقة، ومضاد للاهتزاز الإلكتروني غير المتصل، ومضاد للاهتزازات بدون تلامس، ولا يحتاج إلى صيانة، ومناسب للبيئات القاسية.

رموز دائرة الترحيل

1- تمثيل دائرة لفائف الترحيل

يتم استخدام تمثيل موحد لملفات الترحيل في مخططات الدوائر الكهربائية:
الرمز الأساسي:يتم تمثيل ملف واحد باستخدام رسم مربع طويل
تمثيل الملف المزدوج:عندما يحتوي المرحل على ملفين، يتم رسم صندوقين طويلين جنبًا إلى جنب.
معايير وضع العلامات: يجب وضع الرمز النصي "J" (من الأحرف الأولى من كلمة "تتابع") داخل المربع الطويل أو بجواره.

2- طريقتان لرسم ملامسات التتابع

طريقة الرسم المركزي
الخصائص:جميع التلامسات مرسومة على نفس الجانب من المربع الطويل الذي يمثل الملف.
الميزة: تصور الهيكل الكامل للتتابع
السيناريوهات القابلة للتطبيق: تصميم دارة بسيطة، تعليم المخططات التخطيطية.
طريقة الرسم اللامركزي
الخصائص: وفقًا لاحتياجات الدائرة الفعلية، ستنتشر جهات الاتصال في مواضع مختلفة.
متطلبات وضع العلامات:
تأكد من أن الملف والملامسات المقابلة تستخدم نفس الرمز (على سبيل المثال J1).
إضافة رقم لكل مجموعة اتصال (على سبيل المثال J1-1، J1-2)
الميزة:يجعل توصيل أسلاك الدوائر المعقدة أكثر وضوحًا وأسهل في القراءة.

3- ثلاثة أنواع من ملامسات الترحيل

1. ملامسات مفتوحة عادة (النوع H)
تعريف الرمز: يشار إليه بالحرف "H".
عندما يتم إلغاء تنشيط الملف، يظل التلامس مفتوحًا:
عندما يتم إلغاء تنشيط الملف، يظل التلامس مفتوحًا.
عندما يتم تنشيط الملف، يتم إغلاق التلامس وتوصيله.
الاستخدامات النموذجية: التحكم في بدء تشغيل الدائرة، والتبديل النشط للمعدات.
2- تلامس مغلق عادةً (النوع D)
تعريف الرمز: يشار إليه بالحرف "D".
الرمز: يُستخدم الحرف "D" للإشارة إلى خصائص التشغيل:
عندما يتم إلغاء تنشيط الملف، يظل التلامس مغلقًا.
عندما يتم تنشيط الملف: يكون التلامس مفتوحًا
الاستخدامات النموذجية: دوائر حماية السلامة، والتوقف في حالات الطوارئ.
3- ملامس التحويل (نوع Z)
تعريف الرمز: يشار إليه بالحرف "Z".
الميزات الهيكلية:
يحتوي على 3 ملامسات: 1 ملامس متحرك 1 + 2 ملامس ثابت 2.
تشكيل زوجي اتصال
خصائص التشغيل:
عندما لا يكون الملف غير مفعل، يتم إغلاق التلامس المتحرك بأحد التلامسين الثابتين وفصله عن الآخر.
عند تنشيط الملف، يتم تبديل موضع التلامس المتحرك لتغيير حالة التوصيل.
الاستخدامات النموذجية: التحكم في تبديل الدائرة، والتحكم في المحرك إلى الأمام والعكس.

وظيفة مرحل الشحن التلقائي

1- إدارة ذكية للشحن والتحكم الدقيق في التشغيل والإيقاف

يلعب مرحل الشحن الأوتوماتيكي دورًا رئيسيًا في مجال التحكم في الطاقة، ويوفر أداءه الممتاز في التشغيل والإيقاف ضمانًا قويًا لسلامة الشحن.إذا أخذنا كومة شحن السيارة الكهربائية كمثال، يمكن لنظام التتابع
تحكم دقيق:تحقيق استجابة في الثانية لضمان استقرار الطاقة عند بدء الشحن.
فصل آمن: فصل موثوق للدائرة الكهربائية عند اكتمال الشحن أو في ظل ظروف غير طبيعية.
تبديل الوضع: التبديل الذكي لأوضاع الشحن السريع/البطيء وفقًا لتعليمات التحكم، ودعم الوظائف المتقدمة مثل حجز الشحن.
تحسين الكفاءة: تحسين كفاءة استخدام الطاقة بشكل كبير من خلال ضبط معلمات الشحن ديناميكيًا.

2- آليات حماية الدوائر المتعددة

يدمج مرحل الشحن الأوتوماتيكي الحديث مجموعة كاملة من وظائف الحماية، مما يبني حواجز أمان متعددة لنظام الشحن:
وظيفة الحماية الأساسية:
الحماية من التيار الزائد: مراقبة التيار في الوقت الحقيقي، بما يتجاوز عتبة الأمان، ويقطع التيار على الفور
الحماية من الجهد الزائد: الفصل التلقائي في حالة الجهد الكهربائي غير الطبيعي للشبكة
الحماية من انقطاع التيار الكهربائي: الاستجابة لانقطاع التيار الكهربائي المفاجئ لضمان سلامة المعدات
مراقبة درجة الحرارة: منع تلف المعدات الناجم عن ارتفاع درجة الحرارة
ميزة الحماية:
زمن الاستجابة <20 مللي ثانية، وهو ما يتجاوز بكثير المفاتيح الميكانيكية
معلمات حماية قابلة للبرمجة، تتكيف مع احتياجات المعدات المختلفة
وظيفة التشخيص الذاتي للفشل، وتحسين كفاءة الصيانة

3- نظام المراقبة الذكية والتحكم عن بعد

باعتباره المكون الأساسي لنظام الشحن الذكي، يتمتع مرحل الشحن التلقائي بقدرة قوية على التفاعل مع البيانات:
وظيفة المراقبة:
جمع في الوقت الحقيقي للمعلمات الرئيسية مثل تيار الشحن، والجهد، ودرجة الحرارة، وما إلى ذلك.
دقة أخذ عينات البيانات بنسبة ± 0.5%، لضمان دقة الرصد
إنذار فوري للحالة غير الطبيعية، مع دعم آلية تحذير هرمية.
ميزات التحكم:
دعم 4G/5G/WiFi وبروتوكولات الاتصال الأخرى.
يمكن تحقيق التشغيل/التوقف عن بُعد، وتبديل الوضع، وعمليات أخرى.
التعاون معالمنصة السحابية لتحقيق إدارة مجموعة كومة الشحن.
واجهة API مفتوحة لتكامل النظام
من خلال هذه الوظائف الأساسية الثلاث، لا يضمن مرحل الشحن الأوتوماتيكي سلامة وموثوقية عملية الشحن فحسب، بل يعزز أيضًا تطوير البنية التحتية للشحن في اتجاه الذكاء والربط الشبكي، ويوفر الدعم الفني الرئيسي لإدارة الطاقة في عصر الطاقة الجديد.

مبدأ عمل مرحل الشحن التلقائي

مرحل الشحن الأوتوماتيكي هو نوع من أجهزة التحكم الذكي القائم على المبادئ الكهرومغناطيسية، وتتمثل وظيفته الأساسية في تحقيق التحكم التلقائي في التشغيل والإيقاف لدائرة الشحن. فيما يلي مبدأ عملها التفصيلي:

1- مرحلة بدء الشحن

عند بدء عملية الشحن
يطبق نظام التحكم جهد عمل على الملف الكهرومغناطيسي للمرحل، والذي يولد مجالاً كهرومغناطيسيًا قويًا بعد تنشيطه. تتغلب القوة الكهرومغناطيسية على مقاومة الزنبرك وتجذب المحرك للعمل، ويتم إغلاق التلامسات المتحركة والثابتة بشكل موثوق لتشكيل دائرة الشحن.

2- مرحلة احتجاز الشحن

في عملية الشحن العادية
يتم تنشيط الملف الكهرومغناطيسي بشكل مستمر للحفاظ على المجال المغناطيسي، ويتم إبقاء نقاط التلامس مغلقة لضمان انتقال التيار بشكل مستقر، ويراقب نظام التحكم معلمات الشحن (الجهد والتيار ودرجة الحرارة وغيرها) في الوقت الفعلي.

3- مرحلة إنهاء الشحن

عند اكتشاف إشارة اكتمال الشحن
يقطع نظام التحكم إمداد الطاقة عن الملف الكهرومغناطيسي، ويختفي المجال الكهرومغناطيسي بسرعة، وتدفع آلية الزنبرك المحرك لإعادة الضبط، ويتم فصل التلامس المتحرك والتلامس الثابت بسرعة، ويتم فصل الدائرة تمامًا.
لا يضمن هذا التحكم الذكي في التشغيل والإيقاف سلامة وموثوقية عملية الشحن فحسب، بل يعمل أيضًا على إطالة عمر خدمة البطارية بشكل فعال، وهو عنصر أساسي لا غنى عنه في معدات الشحن الحديثة.

مزايا ومساوئ مرحلات الشحن التلقائي

1- المزايا

التحكم التلقائي: يمكنه اكتشاف حالة البطارية تلقائيًا وقطع دائرة الشحن، مما يقلل من التدخل اليدوي.
حماية البطارية: منع الشحن الزائد والتفريغ الزائد، وإطالة عمر البطارية التشغيلي.
آمنة وموثوقة: تقليل حوادث السلامة الناجمة عن الشحن غير السليم.

2- المساوئ

تكلفة أعلى: بالمقارنة مع أجهزة الشحن العادية، تزيد مرحلات الشحن التلقائي من تعقيد النظام وتكلفته.
الصيانة المعقدة: تتطلب فحصًا وصيانة منتظمة للمرحل ونظام التحكم الخاص به.

تطبيق مرحلات الشحن التلقائي على مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور

1- توسيع نطاق التحكم
يمكن أن يتحكم مرحل الشحن التلقائي في إشارة البيانات من خلال نقاط تلامس متعددة، لضمان قيمة معينة، يمكنك الضغط على نقطة مجموعة نقاط التلامس بطرق مختلفة، بالإضافة إلى الاستبدال والفتح والإغلاق، وتوصيل دوائر متعددة.
2- زيادة سعة الحمولة
يمكن أن يستخدم مرحل الشحن التلقائي كمية صغيرة جدًا من التحكم، والتحكم في دائرة طاقة خرج كبيرة. على سبيل المثال، يمكن للمرحلات الحاذقة والمرحلات الوسيطة أن تتحكم في دوائر إمداد الطاقة العالية بكمية صغيرة من التحكم.
3- إشارة البيانات المتكاملة
عندما يتم إدخال إشارات بيانات تحكم متعددة إلى مرحل متعدد اللفات بالطريقة المطلوبة، يمكن أن يخضع لمعالجة من النوع المتكامل المقارن لضمان تأثير التحكم المطلوب.
التحكم الآلي: يمكن تشكيل مرحلات الشحن الأوتوماتيكية مع منتجات كهربائية أخرى لتشغيل خطوط التحكم في برنامج التشغيل للتحكم الآلي. على سبيل المثال، يمكن دمج مرحلات معدات الحماية مع منتجات كهربائية أخرى لتشكيل خط تحكم في برنامج التشغيل لتشغيل التحكم الآلي.

مرحل الشحن التلقائي في اعتبارات تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور

1- اختر طراز الترحيل المناسب
اختر وحدة الترحيل 5 فولت المناسبة وفقًا لسعة التحميل ووقت الاستجابة والعمر الافتراضي، إلخ. تُستخدم وحدات الترحيل بجهد 5 فولت على نطاق واسع في التحكم الآلي والمنزل الذكي وخط الإنتاج الصناعي وغيرها من المجالات بسبب جهدها المعتدل وتوافقها المباشر مع معظم وحدات التحكم الدقيقة.
2- تصميم دائرة التحكم في المرحل
تتضمن دائرة التحكم في المرحل إدخال الإشارات ومعالجتها وإخراجها. يمكن أن يتلقى جانب الإدخال إشارات من أجهزة تحكم مختلفة، مثل مخرج GPIO لوحدة التحكم الدقيقة وإشارات المستشعر وما إلى ذلك. ثم يتم توصيل المخرجات بدائرة الحمل التي يتم التحكم فيها. عادةً ما يكون طرف التحكم جزءًا من ملف الترحيل. عندما يتم تشغيل طرف التحكم بجهد مناسب، يولد الملف مجالاً مغناطيسيًا، والذي بدوره يؤدي إلى تشغيل المرحل.
3- تحسين تصميم الملف اللولبي
يعد الملف اللولبي أحد المكونات الأساسية للترحيل، ويحتاج تصميمه إلى ضمان أن تكون القوة الكهرومغناطيسية التي يولدها الملف عند تنشيطه كافية لدفع الهيكل الميكانيكي مع تقليل استهلاك الطاقة إلى الحد الأدنى.
ضمان توصيل كهربائي موثوق به: في تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور، يتم توصيل الملامسات بأجزاء مختلفة من الدائرة من خلال ثقوب في لوحة ثنائي الفينيل متعدد الكلورتوصيلة ليست مريحة فحسب، بل توفر أيضاً توصيلة كهربائية موثوقة.

مجالات تطبيق مرحل الشحن التلقائي

1- مركبات الطاقة الجديدة
في مركبات الطاقة الجديدة، يُستخدم مرحل الشحن التلقائي بشكل أساسي للتحكم في تبديل حزمة البطارية والمحرك ومنفذ الشحن والمكونات الأخرى. على وجه التحديد، يمكنه التحكم في تشغيل وإيقاف تشغيل الدائرة، لتحقيق وظائف بدء تشغيل السيارة وتسريعها وتباطؤها وإيقافها. بالإضافة إلى ذلك، عندما يتم شحن السيارة، يمكن لمرحل الشحن الأوتوماتيكي أيضًا التحكم في مفتاح منفذ الشحن لضمان سلامة واستقرار عملية الشحن.
2- مسدس الشحن وعمود الشحن
تلعب المرحلات أيضًا دورًا مهمًا في شحن البنادق وأكوام الشحن. على سبيل المثال، يستخدم مرحل HF161F من Hongfa&8217 على نطاق واسع في شحن البنادق وأكوام الشحن للتحكم في تشغيل وإيقاف تشغيل الدائرة. كما يُستخدم مرحل Hongfa HF179F آخر للتحكم في تشغيل وإيقاف تشغيل الدائرة لضمان التشغيل الآمن لمعدات الشحن. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي أيضًا بنادق الشحن والتفريغ الذكية من Aohi&8217 بقدرة 3.5/4 كيلو وات على مرحلات مدمجة لتوفير مجموعة متنوعة من وظائف الحماية، مثل الحماية من الجهد الزائد والحماية من التيار الزائد.
3- نظام توليد الطاقة الشمسية
في نظام الطاقة الشمسية، يمكن لمرحل الشحن الأوتوماتيكي التحكم في مفتاح اللوحة الشمسية وحماية الدائرة لمنع تلف اللوحة بسبب التيار الزائد أو القليل جدًا. وفي الوقت نفسه، يمكن أيضًا استخدام المرحل مع وحدة التحكم بالطاقة الشمسية لتحقيق الإدارة الذكية لنظام توليد الطاقة الشمسية.

الأسئلة المتداولة حول مرحلات الشحن التلقائي

1- فشل الترحيل في التعشيق (لا يعمل)
الأسباب المحتملة:
جهد الإمداد غير كافٍ (جهد الملف غير مطابق).
فشل إشارة التحكم (على سبيل المثال وحدة التحكم الدقيقة لا تخرج إشارة).
ملف المرحل مكسور أو متقادم.
سوء تلامس الأسلاك (على سبيل المثال ， أطراف مفكوكة، أكسدة).
الحل:
تحقق مما إذا كان الجهد المقنن للملف يتطابق مع المدخلات (على سبيل المثال. 12 فولت/24 فولت).
قم بقياس إشارة التحكم بمقياس متعدد لمعرفة ما إذا كانت طبيعية.
اختبر تشغيل/إيقاف تشغيل الملف، يجب استبدال المقاومة اللانهائية.
نظف الأطراف وأعد ربط أسلاك التوصيل.
2- المرحل متصل ولكن الشحن غير طبيعي
الأسباب المحتملة:
مقاومة التلامس عالية جدًا بسبب استئصال التلامس أو الأكسدة.
يتجاوز تيار الحمل تصنيف المرحل (على سبيل المثال ماس كهربائي للبطارية أو حمل زائد).
خطأ في منطق التحكم في الشحن (مثل اكتشاف الجهد غير مسموح به).
الحل:
افحص ما إذا كانت التلامسات سوداء أو محفورة واستبدلها إذا لزم الأمر.
تأكد من تيار الحمل وحدد مرحل بمواصفات أعلى (على سبيل المثال 30 أمبير بدلاً من 10 أمبير).
تحقق من إعدادات مستشعر الجهد أو وحدة التحكم في الشحن.
3- يستمر الترحيل في الاشتباك/يفشل في فك الارتباط
الأسباب المحتملة:
إشارة التحكم عالقة (مثل خطأ في البرنامج أو تعطل دائرة محرك التتابع).
التصاق التلامسات (يؤدي التيار العالي إلى اللحام بالانصهار).
هيكل ميكانيكي عالق (غبار أو تآكل).
الحل:
افصل إشارة التحكم ولاحظ ما إذا كانت تتحرر؛ افحص ترانزستور المحرك/ MOSFET.
استبدل المرحل واستكشاف سبب التيار الزائد وإصلاحه (على سبيل المثال ， عكس البطارية).
تنظيف الأجزاء الميكانيكية أو استبدالها.
4-التسخين الحاد للترحيل
الأسباب المحتملة:
زيادة المقاومة بسبب ضعف التلامس.
عملية التحميل الزائد لفترات طويلة.
ظروف تبديد الحرارة الرديئة (على سبيل المثال ， مساحة ضيقة).
الحل:
قم بقياس انخفاض جهد التلامس واستبداله عندما يكون ساخنًا بشكل غير طبيعي.
زيادة هامش تيار المرحل (مثل استخدام مرحلات من فئة السيارات).
تحسين التهوية أو تركيب مشتت حراري.
5- احتراق الملف
الأسباب المحتملة:
جهد الإدخال مرتفع جدًا (على سبيل المثال 24 فولت موصول بالخطأ بملف 12 فولت).
ماس كهربائى للملف (العزل مكسور).
السخونة الزائدة بسبب التبديل المتكرر.
الحل:
تحقق من مواصفات الجهد وأضف دائرة حماية من الجهد الزائد (مثل الصمام الثنائي لمنظم الجهد).
استبدل المرحل وافحص عزل الأسلاك.
تقليل تردد التبديل أو اختيار مرحل الحالة الصلبة (SSR).
6- الضوضاء أو الاهتزاز
الأسباب المحتملة:
تذبذب جهد الملف (على سبيل المثال ， إشارة PWM غير مستقرة).
التثبيت غير آمن.
مرحل التيار المتردد المستخدم لسيناريو التيار المستمر (أو العكس).
الحل:
تأكد من أن الجهد سلس وأضف مكثفات الترشيح إذا لزم الأمر.
عزز كتيفة التركيب أو استخدم وسادات مضادة للاهتزاز.
حدد مرحل خاص بالتيار المستمر (ملف تيار مستمر).
7- العطل (تشغيل وإيقاف تشغيل عشوائي)
الأسباب المحتملة:
التداخل الكهرومغناطيسي (على سبيل المثال ， محرك قريب، عاكس).
تداخل إشارة التحكم (على سبيل المثال، الأسلاك الطويلة غير المحمية).
تؤدي الرطوبة المحيطة العالية إلى التسرب.
الحل:
وصِّل ملف المرحل على التوازي مع صمام ثنائي مستمر التيار.
استخدم أسلاكاً محمية وأبعدها عن مصادر التداخل.
اختر الموديل المقاوم للرطوبة أو قم بإجراء معالجة ثلاثية مقاومة للرطوبة.